Ensiautosta äijäsohva - W123 Sohvaprojekti

Lähtökohtana irtileikkattu perä Mäntsälästä.

Kesällä 2016 Juha oli perheineen päässyt asettumaan taloksi uuteen kotiin ja uuteen autotalliin. Perheen musiikkihuoneen jäätyä hieman vajaalle käytölle, siitä alkoi muodostumaan äijä-luola. Juha kyselikin löytyisikö jostain vanhan jenkki pick-upin perälautaa, jonka saisi penkiksi huoneeseen. Juuri hetki sitten oli tutkaillut millaisia sohvia auton peristä oli tehty, joten päätinkin edhottaa hieman haastavampaa projektia. Tehdäänpä sohva W123:sta! Eikä mikä tahansa 123;n vaan se ensimmäisen auton tribuutti. Juhan ensiauto -84 230E rekisterillä XKX-230, vaaleansinisellä metallivärillä ja creme-sisustalla on jäänyt koko porukan mieleen vahvasti. Sääli että 90-luvun lopulla auto tuhoutui seuraavan omistajan käytössä ulosajon seurauksena, eikä sitä ollut enää mahdollista lunastaa takaisin.Muut kolmoset korvasivat tuon harrasteauto kiintiön, mutta edelleen se ensimmäinen jäi kaivelemaan. Siispä mitä jos tehtäisiinkin sohvasta kyseistä yksilö mukaileva väreineen ja kilpineen päivineen. Juha punnitsi ajatusta hetken, kunnes näytti vihreää valoa.

Tribuutin kohde, eli ensiauto 230E vuodelta 1984.

Projekti starttasi soittamalla Arille Mäntsälään, sillä oli aiemmin jo huomannut miehen laanilla siistin, mutta paperittoman W123 200D:n. Tiilenruskea takinhäänänpolttaja oli jäänyt veroista pystyyn ja auto oli saanut purkutuomion. Kori oli kuitenkin kohtuullinen, joten se kelpasi hyvin sohva-aihioksi. Ari leikkasi autosta ohjeen mukaan perän irti takalasin alareunasta asti. Luovuttaja-autosta käytettiin peräosa, mutta hyväkuntoinen takaluukku jätettiin sitä paremmin tarvitseville, ja toinen luukku ja nuhjuinen takapenkki otettiin toisesta yksilöstä. Romut matkasivat peräkärryllä kohti pohjanmaata marraskuussa 2016.

Istuinosien hahmottelua teipillä.

Osa runkorakenteesta jo hitsattu.

Pintapellit leikattuna.

Mitään kokemusta ei sohvan teosta tai suunnittelusta oikein ollut, ja apuna oli käytännössä vain muutama netistä löydetty kuva. Juha halusi istuinosan täysleveän sohvan sijaan kaksipaikkaiseksi, ja sitäkautta myös hyödyntämään takaluukun kantta ja luukun alalistaa sekä mersun merkkiä.
Homma alkoi alkuperäisen selkänojan ja istuinosien sovittelulla. Lopulta alkuperäinen jousirakenteinen alaosa jätettiin pois, ja istuiosat muotoiltiin jonkun auton vaahtomuovipehmusteista ja pohjana käytettin vaneria. Alkuperäinen selkänoja kavennettiin ja sovitettiin runkoon.
Koska perä on käytännössä peltinen kuori, ei se kestä sellaisenaan mitään. Siispä se vaati tukirungon sisäänsä, joka valmistettiin neliöhuonekaluputkesta. Samalla runko on myös lattiaa vasten, ja ottaa kuorman vastaan koripeltien sijaan.

Tasta tuettiin vanerilla, mihin saisi sitten kiinnitettyä selkänojan runko-osan.

Selkänojan runko kavennettuna ja kiinnitettynä taustaan.

Istuinosien kuppien laidat hitsattuna.

Verhoiluksi haluttiin se aito ja alkuperäinen Creme. Niinpä pitkän etsinnän ja onnenkantamoisen avulla Turun suunnalta löytyi siisti Cremen takapenkki, jonka verhoilut Juha kävi noutamassa kesäisellä moottoripyörä reissulla 2017. penkkien runkoja ei sentään kaksipyöräisellä lähdetty kuskaamaan. Penkkien pehmusteet mallailtiin runkojen päälle, ja terästöiden ollessa valmiit se siirtyi verhoiltavaksi Ajoneuvoverhoomo Ajomakolle Laihialle. Markus teki hienoa työtä custom verhoilun kanssa, vaikka lisähaastetta toi se, että ne piti valmistaa vanhoista verhoiluista.

Istuinosien pehmusteet syntyivät jonkun varaosaauton jämistä.

Pehmusteet mallailtuna.

Verhoilu ommeltu Ajomakolla.

Verhoilun jälkeen "koppa" lähti maalattavaksi Jokiahon automaalaamoon seinäjoelle, ja pintaan vedettiin se ainut oikea mersun metallihohtovaalean sininen. Kopan ollessa maalauksessa juha kiillotteli puskurit ja listat, lakkasi takavalot ja etsi muutaman puuttuvan osan viimeistelyä varten. Jokiaho teki taas suurenmoista työtä nopealla aikataululla, sillä Lahden Classic motorshow kolkuttelikin jo ovella. Paria viikkoa ennen näyttelyä kaikki osat olivat valmiina ja kasaus pystyi alkamaan. Tässä vaiheessa homma onkin silkkaa herkuttelua, kun sohva alkaa näyttää valmiilta.

Maalauksen pohjineen hoiti Seinäjoella Jokiahon automaalaus.

Kiiltäviä osia on mukava niputtaa.

Alkaa näyttää valmiilta.

Kilven pohja tilattiin blankona Kilpipajalta, ja siihen teetettiin tunnus tarrana Mainos Activella.

Lopputulos oli työn ja tuskan takana, mutta kyllä siinä silmä lepää! Vielä viimeisenä silauksena sohvaan asennettin toimivat takavalot. Polttimoina toimii LEDit, jotka saa virtansa muuntajan kautta verkkovirrasta. Valojen kytkentä pääll tapahtuu takaluukun lukon napista! Kyllä kelpaa nyt nauttia rypälemehua sohvalla.

Valot kruunaa kokonaisuuden!

Sohvan tausta viimeisteltiin mustalla huovalla.

Tämä spesiaali lepolasse nähtävillä siis Lahden Classic motorshwssa 5-6.5.2018!